{"id":159,"date":"2013-02-11T16:49:28","date_gmt":"2013-02-11T15:49:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/?page_id=159"},"modified":"2015-03-17T09:13:08","modified_gmt":"2015-03-17T08:13:08","slug":"downhill","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/?page_id=159","title":{"rendered":"Downhill"},"content":{"rendered":"<div   data-size='entry_with_sidebar'  data-lightbox_size='large'  data-animation='slide'  data-conditional_play=''  data-ids='811'  data-video_counter='0'  data-autoplay='false'  data-bg_slider='false'  data-slide_height=''  data-handle='av_slideshow'  data-interval='5'  data-class=' avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first  '  data-el_id=''  data-css_id=''  data-scroll_down=''  data-control_layout=''  data-custom_markup=''  data-perma_caption=''  data-autoplay_stopper=''  data-image_attachment=''  data-min_height='0px'  data-lazy_loading='disabled'  data-img_scrset=''  data-default-height='37.988165680473'  class='avia-slideshow avia-slideshow-1  av-default-height-applied avia-slideshow-entry_with_sidebar av_slideshow  avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first   avia-slide-slider '  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><ul class='avia-slideshow-inner ' style='padding-bottom: 62.573099415205%;' ><li  class=' av-single-slide slide-1 ' ><div data-rel='slideshow-1' class='avia-slide-wrap '   ><div class=\"avia-caption av-slideshow-caption\"><div class=\"avia-inner-caption\"><h2  class='avia-caption-title  '  itemprop=\"name\" >downhill<\/h2><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-811 avia-img-lazy-loading-not-811\"  src=\"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/wp-content\/uploads\/IMG_02831.jpg\" width=\"513\" height=\"321\" title='IMG_0283' alt=''  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/wp-content\/uploads\/IMG_02831.jpg 800w, https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/wp-content\/uploads\/IMG_02831-600x375.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 513px) 100vw, 513px\" \/><\/div><\/li><\/ul><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-av_textblock-0366cc7376be6c9e82a3e9cc8987b64f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Het meest spectaculaire van mountainbiken is wel het downhillen. Hier gebeuren overigens ook de meeste ongelukken. De lichaamshouding van de mountainbiker is van essentieel belang. We kunnen als vaste regel stellen dat hoe steiler de helling, des te verder de mountainbiker achter zijn zadel hangt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/wp-content\/uploads\/019.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-152\" src=\"http:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/wp-content\/uploads\/019.jpg\" alt=\"019\" width=\"522\" height=\"381\" \/><\/a><\/p>\n<p>Er zijn een aantal belangrijke aandachtspunten m.b.t. het downhillen:<\/p>\n<p><em>&#8211; Blokkeer nooit volledig de voorrem, maar speel er mee (pompen). Ook is het verstandig om de achterrem niet volledig te blokkeren. De banden kunnen verzadigd raken met allerlei rotzooi, waardoor deze zijn grip verliest.<\/em><br \/>\n<em> &#8211; De trappers staan tijdens het downhillen op gelijke hoogte. Hierdoor behoudt de mountainbiker zijn balans en blijven de trappers niet achter obstakels haken.<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Trek niet te veel aan het stuur. Doe je dit wel dan zul de grip van het voorwiel verliezen, hierdoor zal het sturen niet meer gaan en raak je snel uit balans.<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Houdt de fiets tijdens de downhill zo recht mogelijk, anders kan de fiets gemakkelijk wegslippen.<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Wanneer je mocht vallen, probeer dan de fiets &#8216;rustig&#8217; voor je uit te duwen. Val met een ontspannen lichaam iets opzij. Doe je dit niet dan loop je risico dat je het zadel in je onderbuik krijgt.<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Aan het einde van de downhill breng je langzaam het gewicht weer naar het voorwiel (niet te direct).<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Kijk ver voor je uit, niet naar het voorwiel. Je zult anders te veel naar voren gaan leunen.<\/em><\/p>\n<div class=\"youtube\" style=\"background-color: #dcdcdc; padding: 2px;\"><object width=\"600\" height=\"450\" classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/q2z-Xm2FJr8&amp;rel=0&amp;hd=1&amp;showinfo=0\" \/><embed width=\"600\" height=\"450\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/q2z-Xm2FJr8&amp;rel=0&amp;hd=1&amp;showinfo=0\" wmode=\"transparent\" \/><\/object><\/div>\n<p>Je kunt veel varieren met oefeningen om het downhillen onder de knie te krijgen. Maak optimaal gebruik van de middelen die je tot je beschikking hebt:<\/p>\n<p><em>&#8211; Zet een parcours uit met pionnen<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Laat de mountainbiker verplicht stoppen op diverse punten in het downhill-parcours<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Cre\u00eber hindernissen, zoals boomstammen of kuilen<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Maak ook traversen in het parcours, de mountainbiker leert hier goed insturen<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Varieer in snelheid. Bouw dit langzaam op, niet direct het blik op oneindig<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Gebruik diverse remmethoden. Alleen met voorrem (pompend remmen) of met achterrem (mag niet geblokkeerd worden)<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Combineer het downhillen met bochten (accenten zijn goed naar binnen hangen en gewicht op beide wielen)<\/em><br \/>\n<em> &#8211; Maak een slalomparcours, varieer hier met de tussenafstanden<\/em><\/p>\n<p><strong>Organisatie en instructie<\/strong><\/p>\n<p>Downhillen is lastig lesgeven voor de instructeur. Zorg in ieder geval dat je de langere downhills in etappes indeelt. Haal vooral de snelheid er uit en werk op techniek. Ga als instructeur op de risicovollepunten staan zodat je redelijke controle hebt over de situatie.<\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":55,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/159"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=159"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3525,"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/159\/revisions\/3525"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/55"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buitensportinstructeur.nl\/buitensportinstructeur\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}